我们公司是做涂布设备，为燃料电池的PEM、CCM、GDL提供直接涂布。

 

为什么涉及到燃料电池涂布，因为我们有这方面的技术基础。燃料电池涂布是这几年才兴起。根据我们现在组织架构，对涂布的研究作为我们非常重要的一个方向。燃料电池在制备过程中它的一些核心东西是需要直接涂布来实现的。因为我们有新技术研究院作为技术支撑，所以在燃料电池研发、涂布都有先天的优势。

 

好的设计离不开设计加工，加工的好坏直接影响到设备的使用情况。我们在机械、钣金加工都有非常强的加工实力。

 

这几年在燃料电池做了哪些工作，我给大家汇报一下。

 

我们做质子交换膜表面进行阴极、阳极的涂布设备，除了这一块，我们在质子交换膜制备本身也提供设备。这是质子交换膜制备的设备，我们已经做了一台设备。从设备本身来看，整个效率、制备方式比较适合现有的质子交换膜工艺的主流制备，底膜从放卷出来，涂布之前还要除尘，有些要进行等离子处理，使表面适合涂布。首先是单面涂布，浆料没有干燥的时候复合一层PTFE多孔膜，进行初步干燥，在PTFE上面再涂一层，然后整体干燥。整体设备最高温度达到200到300度，实现质子交换膜设备，最后进行热压贴膜，这是整个工艺。这是我们根据前年制备了一个中试机，成功了以后对这台设备进行扩大化生产。

 

这是这台设备整体图，国内能够做质子交换膜的公司比较少，希望整个行业能够掌握核心技术，慢慢在这一块打造国外先进技术。

 

将一如既往在设备设计和制备方面配合客户工艺，在售后和工艺革新方面配合客户。

 

现在整个市场需要涂布的量还不够，所以进行单面，单张平面涂布其实是很多客户急需解决的问题，所以在平面涂我们也做了一些工作，开发了一款平面涂布机

 

另外是阴极涂布。这是阴极涂布的工艺流程图，从放卷、涂布，再进行干燥，干燥以后可以根据不同客户的工艺进行贴合。因为阴极涂布它是有膜支撑，所以这一块暂时不会考虑溶胀的问题。这是阴极设备的一个图片，已经生产多台，已经在客户端成功运用。

 

这是阳极涂布，采用的工艺是直接涂布，在质子交换膜本身进行直接涂布。因为在阴极涂完以后涂阳极的时候存在溶胀的问题，怎么解决溶胀、干燥等问题，都在这台阳极涂布设备上得到了解决。

 

这是阳极涂布三维图

 

这是燃料电池阴阳极中试线，毕竟大线设备需要一定的量支撑，但是中试线很多客户都会用到。中试线这台设备还在公司，已经通过客户验收，大家有时间可以到去参观指导一下。

 

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现在我把阴极涂布的视频放一下。在这个过程中，针对阴极涂布浆料比较稀，又需要涂得比较厚。浩能已经解决如上黏度低、涂布厚的问题，而且间歇涂布的时候有一些拖尾的问题也已经解决。这个问题的解决，倾注了技术、售后的心血和努力，也感谢客户给我们机会。

 

我刚才讲的是已经在做的工作，或者已经成功研发的设备，并已经提供给客户使用。未来公司在上市公司支持下我们会专门成立燃料电池事业部，对燃料电池装备的研发，会有专门的专家、人员研究，希望能够为中国燃料电池智能装备贡献我们的一份力量。